Целевой срок списания судов составляет 45 лет, однако по разным вариантам может он составить от 40 до 50 лет, говорится в презентации замминистра.

«По возрасту судов. Сегодня по судам, которые зарегистрированы в российском морском регистре, – их 3 600, средний возраст 29 лет. А в российском классификационном обществе, где зарегистрировано около 220 тысяч судов внутреннего и смешанного плавания, средний возраст 38 лет. То есть только доковых освидетельствований на класс регистра потребуется до полутора тысяч в год. Это потребует, конечно, огромных мощностей по судоремонту», – отметил Чекушов на слушаниях.

По его словам, текущий средний возраст гражданских судов в стране составляет 34 года. «Наша целевая задача — сократить его до 22 с половиной лет», – сказал он.

При этом, как следует из презентации, в зависимости от различных сценариев в результате реализации стратегии развития судостроительной промышленности этот возраст может составить до 20 до 38 лет.

Ранее замглавы Минтранса Александр Пошивай говорил, что ограничения по использованию ветхого флота в РФ точно будут вводиться, но с длительным переходным периодом. По его словам, до 2030 года замены требуют более 1 700 судов.