«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) провела заседание научно-технического совета. На мероприятии обсуждались вопросы технологического суверенитета России в сфере разработки и выпуска пропульсивных комплексов высокоскоростных судов.

Под пропульсивными комплексами понимают слаженный набор механизмов на судне, обеспечивающих движение. Система включает в себя ряд элементов: главный двигатель (создает из топлива или электричества крутящую силу), валопровод, передачи и редукторы и непосредственно движитель, который контактирует с водой.

Участники заседания напомнили, что до 2014 года конструкция катеров глиссирующего типа для заказчиков из России включала в себя импортные компоненты. Пропульсивные комплексы и комплектующие для их изготовления поставлялись в основном западными производителями. Восемь лет назад компании ушли из России и уже тогда перед отечественной промышленностью встал вопрос импортозамещения зарубежных силовых установок.

Между тем Россия обладает научным и технологическим потенциалом для разработки и производства отечественных систем этого типа. В том числе речь идет о водометных движителях, которые создают реактивную тягу за счет выброса струи воды. На глиссирующих судах он заменяет гребной винт.

Сообщается, что в настоящее время в стране осуществляются проекты по созданию пропульсивных комплексов и водометных движителей — от разработки до производства. Продукция должна соответствовать всем мировым стандартам качества, но в первую очередь отвечать техническим и коммерческим требованиям отечественных быстроходных судов.

На прошедшем заседании ОСК были озвучены предложения по оптимизации условий для кооперации научных и промышленных предприятий, которые занимаются разработкой и выпуском продукции. Также определены направления для повышения технических характеристик пропульсивных комплексов.